Stokkøy båtforening   

 

 

 

 

 

mail:

webmaster

 

 

Tips-siden.

Risting i båten.

På en tur opplevde vi veldig risting i båten under gange. Vi stoppet sjekket i motorrommet, koblinger, motorfester alt så ut til å være i orden. Plutselig fikk jeg se en tauende fløt i vannet bak båten. Vi hadde "slått på" propellen. Med båtshaken fikk vi tak i enden av tauet og brukte revers og sluregir samtidig med at vi dro i enden. Vips så var alt Ok

 

Tips om fukt, utlufting og varme:

  • Båten skal ikke "pakkes inn" i presenningen. Dette er meget viktig for å unngå at båten angripes av fukt og jordslag. Det bør være god luftgjennomstrømning både foran og bak, på den måten unngår du de verste fuktproblemene. I båtbutikkene får du kjøpt fuktfjernere som har en grei effekt.

    Mange velger å sette inn en varmeovn som står på svak varme hele vinteren. Det kan være stor brannfare forbundet med å ha en varmeovn i båten uten tilsyn. Det er derfor avgjørende at ovnen er produsert for utendørs bruk i maritim miljø uten tilsyn. Vi kan anbefale to varmekilder:

    * Henge en ledning med 4-5 lyspærer midt i båten. De avgir ikke mye varme, men nok til å sikre luftsirkulasjon som igjen forhindrer fukt.
    * Termomarin markedsfører en keramisk ovn som heter Thermal 2000. Denne ovnen er regulerbar og avgir fra 200 til 1500 W. Ovnen er testet og godkjent  for bruk inne i lukkede båter. Det anbefales imidlertid minst ukentlig tilsyn og lav varme dersom man har en slik ovn i båten. Ovnen markedsføres bl.a av Watski-butikkene.

 

 

Vårpussen:

Innvendig.

  1. Vask, støvsug,og rengjør skott, dørk, dekk, tak, ventiler og vinduer

  2. Rengjør også inni skap, skuffer, kjøleskap og hyller.

  3. Har du fårr jordslag, legges puter, gardiner og forheng i bløt i klorin. Husk at alle tekstiler må vaskes i ferskvann med jevne mellomrom. Salt er hygroskopisk og trekker til seg fuktighet i båten og blir aldri skikkelig tørre.

  4. Kontroller elektriske ledninger og kontakter. Fjern irr med varmt vann og legg på beskyttende fett.

  5. Kontroller gassoppleggets slanger og foreta en lekkasjetest på hele anlegget.

  6. Fyll noen dråper soyaolje i toalettskålen.

  7. Tøm vanntanken og etterfyll med friskt vann.

  8. Se over batteriets poler, rens og smør kontaktene. Sjekk veskenivå og etterfyll med destillert vann.

  9. Gå over nødutstyret ombord, sjekk holdbarhetsdato. Løsne brannslokningsapparatet og vend det opp ned noen ganger.

  10. Medisinskapet trenger også å sjekkes.

Utvendig

  1. Vask og polèr båten.

  2. Sjekk vinduspussere, lanterner og tauverk.

  3. Hvordan er det med zink-klosser?

  4. Funksjonsprøv lanterner og lys.

  5. Hvis du har båten liggende ute hele året: Sjekk også om båten trenger ett nytt lag med bunnstoff.

  6. Vask og etterfyll fendere med luft.

  7. Rengjør kalesje og smør glidelåser.

  8. Smør hengsler på luker og dører.

  9. Sjekk om dørlåsen er irret. I såfall: demonter låsen, rengjør og sett inn med olje eller fett.

Påhengsmotoren

  1. Vårpussen på påhengsen eksisterer egentlig ikke, fordi dette skal gjøres om høsten.

  2. Spyl motoren med ferskvann.

  3. Sett motoren oppi en stor beholder med ferskvann. (60 eller 200 liters fat er ok). Start motoren og la den gå seg varm.

  4. Stopp motoren og skru ut pluggene. La hver sylinder få en spiseskje motorolje og dra i startsnora noen ganger. Slik får du lagt et oljebelegg på sylindere og stempel-

  5. Bytt olje på gearhuset. Løsne begge pluggene på gearhuset slik at olje renner ut. Fyll ny gearolje nedenfra til det kommer ut i øvre nivåhull. Sett i skruen i øvre hull. Dra ut påfyllingsstussen for gearolje og sett inn den nedre pluggen.

  6. Bruk en fet smørespray og spray over bevegelige deler

Innenbordsmotoren

  1. Sjekk impeller og lokk.

  2. Sjekk og eventelt stram kilereim.

  3. Kontroller alle slanger og kraner. Kranene skal gå lett, ellers bør de byttes.

  4. Ettertrekk slangeklemmer.

  5. Sjekk kjølevannnivå, sjøvannsfilter og vannutskiller på brenstoffilteret.

  6. Skift brennstoffilter.

  7. Skift olje og oljefilter. (Bør gjøres om høsten)

  8. Sjekk pakkboks (hylsa) og etterfyll med propellakselfett. Vanlig fett  tåler ikke vann.

  9. Smør gass og gearvaiere, og overføringer.

  10. Sjekk at sjøvannskranen er åpen og start motoren.

  11. La motoren gå seg varm og se samtidig etter lekkasjer av vann eller olje.

 

 

Propellpleie:

  • Plaget med rur på propellen? Tilfeldigvis ble det oppdaget at hvis man bruker sprittusj på propellen så fester det seg ikke rur. Rur setter ned effektiviteten betydelig, og ved å heldekke propellen med tusj så er problemet løst.

 

Mugg:

  • Renhold er her et stikkord. Vask godt i alle kriker og kroker. Luftfuktigheten er høy i en båt og kan sammenlignes med en rå kjeller. Har du først fått mugg/jordslag må båten vaskes helt ren, tett alle utluftinger/ventilasjon og lei en Ozongenerator. Denne generatoren dreper de muggsporene som er igjen.

 

Vits:

  • To Stokkøyinger var på vinterfiske i Finnmark  på hver sin båt. Etter flere dager på feltene møttes de to tilfeldigvis ute på havet. Det hadde vært lenge siden de hadde vært hjemme hos kona og følgende samtale fant sted: Heeyy, korsen går det? Jooo, itj så bra. Har dåkk kvinnfolk ombord? Nei, men vi har en tainnlaus kokk.

  • Følgende autentiske samtale fant sted i Oslofjorden forleden sommer:

Båt1: Hallo er det Tjøme Radio?

Tjøme Radio: Hvem anroper Tjøme Radio på kanal 16?

Båt1: Å det er Jens, jeg trenger hjelp, båten har stoppet og det kommer inn vann.

Tjøme Radio: Jens,Tjøme Radio. Jens, hva er din posisjon?

Båt 1: Jeg vet ikke, men det står en jernstang rett foran båten.

Tjøme Radio: Jens Tjøme Radio, Er det mye vann i båten nå?

Båt 1: Det står opp til instumentene.

Tjøme Radio: Jens, Tjøme Radio. Kan du si noe om hvor du er?

Båt 1:  ......

Tjøme Radio: Jens, Tjøme Radio. Kan du si noe om hvor du er?

Nabobåt: Han har gått ned han...

 

 

Været: